Los rusos parecen estar provocando aviones estadounidenses para peleas de perros en Siria, dice general

Los pilotos rusos han comenzado a hacer volar aviones de combate estadounidenses sobre Siria en aparentes invitaciones a peleas de perros, según el general de tres estrellas a cargo de las operaciones aéreas estadounidenses en el Medio Oriente.

Es el ejemplo más reciente de las tropas rusas que se vuelven cada vez más confrontativas con los EE. UU. y sus aliados a medida que se cruzan en zonas de guerra y en el espacio aéreo compartido en todo el mundo.

Los aviadores rusos son “cada vez más belicosos” en su enfoque y “maniobran agresivamente, casi como si estuvieran tratando de pelear perros”, dijo el jefe del Comando Central de las Fuerzas Aéreas, el teniente general Alexus Grynkewich. dijo a la publicación Defense One. “Nuestros protocolos dirían que se supone que debemos permanecer … a varias millas de distancia y solo monitorearnos unos a otros”.

Advirtió a los aviadores estadounidenses que no participaran.

“No vamos a actuar como ellos”, dijo Grynkewich a Defense One. “Vamos a actuar de manera profesional y vamos a tratar de reducir la situación”.

Durante meses, Grynkewich ha advertido sobre acciones cada vez más hostiles de las fuerzas rusas en Siria, donde Moscú respalda al régimen de Assad en la guerra civil de 12 años que ha matado a cientos de miles de civiles y desplazado a más de la mitad de la población del país antes de la guerra.

Alrededor de 900 efectivos estadounidenses permanecen en Siria para asesorar y ayudar al mosaico de fuerzas rebeldes que luchan contra las tropas gubernamentales. El Pentágono también continúa lanzando ataques aéreos y redadas desde otras partes de la región en su misión de una década para contener al grupo Estado Islámico dentro de Siria.

Si bien apoyan a fuerzas en lados opuestos del conflicto sirio y ambos luchan contra militantes del Estado Islámico, las tropas estadounidenses y rusas no se han enfrentado directamente. Grynkewich ha sugerido que los movimientos rusos “poco profesionales” podrían poner en peligro los esfuerzos para evitar que la situación se intensifique.

Aviones de combate rusos armados sobrevolaron las fuerzas de la coalición liderada por Estados Unidos y sus socios en tierra más de dos docenas de veces desde el 1 de marzo hasta el 19 de abril, dijo AFCENT en un comunicado de prensa del 19 de abril.

Los aviones rusos también han violado los protocolos de eliminación de conflictos de larga data 85 veces desde el 1 de marzo, incluidas 22 en los últimos nueve días. La revista Air & Space Forces informó el viernes. Eso es un aumento de las 63 violaciones del espacio aéreo que la Fuerza Aérea hizo públicas hasta el 19 de abril.

La Fuerza Aérea no proporcionó más detalles en respuesta a una consulta del viernes de Air Force Times.

Pero Grynkewich le dijo a NBC News en marzo que los aviones rusos habían violado el espacio aéreo de al-Tanf unas 25 veces en 22 días, en comparación con cero veces en febrero y 14 en enero. Eso estaba “en camino de ser el doble de lo que ha sido en el pasado”, dijo.

“Están volando regularmente directamente sobre nuestras unidades… dentro de aproximadamente una milla, no más de una milla desplazada de un lado al otro, mientras que tenemos fuerzas allí mismo en el suelo” en al-Tanf, dijo a NBC News. . “Es una situación incómoda”.

En abril, la Fuerza Aérea publicó dos videos que parecen mostrar aviones de combate Su-35 rusos virando cerca de los cazas F-16 estadounidenses en el espacio aéreo de la coalición sobre Siria, filmados desde el punto de vista del F-16.

“La aeronave estaba operando en el espacio aéreo que los protocolos de Estados Unidos y Rusia reconocen como espacio aéreo controlado por la coalición sobre Siria”, dijo. un video de un incidente del 2 de abril. “El Su-35 ruso no había sido desconcertado cuando ingresó al espacio aéreo”.

el segundo vídeode un incidente del 18 de abril en el espacio aéreo de la coalición, señaló que el piloto ruso se acercó a 2000 pies de un avión estadounidense en violación de los protocolos de eliminación de conflictos. Aviones estadounidenses llegaron desde otras partes de la región para interceptar el Su-35.

“Estos vuelos no están en línea con los protocolos de 2019 establecidos entre la coalición y Rusia para evitar errores de cálculo y encuentros potencialmente peligrosos en el espacio aéreo sobre Siria”, dijo la Fuerza Aérea en su comunicado del 19 de abril.

La guarnición de al-Tanf está protegida por una zona de desconflicto de 34 millas, y las fuerzas estadounidenses y rusas también comparten una línea directa donde pueden discutir posibles situaciones cercanas. Esas medidas están implementadas para evitar que las fuerzas estadounidenses y rusas vean un avión entrante como un ataque a sus respectivas posiciones y tomen represalias del mismo modo.

Pero Grynkewich dijo que el comportamiento reciente de Rusia muestra un desprecio sin precedentes por esas salvaguardas.

“Hemos visto aviones rusos acercarse a 500 pies de nuestro avión”, dijo en el comunicado. “Como fuerza aérea profesional, haremos todo lo que esté a nuestro alcance para garantizar que mantenemos la seguridad del vuelo y participar de acuerdo con nuestras instrucciones especiales. Sin embargo, si alguna entidad amenaza la seguridad de las fuerzas de la coalición en el aire o en tierra, tomaremos medidas rápidas para abordar la amenaza”.

En marzo, Grynkewich sugirió que el aumento en el comportamiento imprudente de Rusia podría ser una señal de que su ejército está tratando de desconcertar a las tropas estadounidenses como un favor a su aliado, Irán. Él sospecha que los sobrevuelos son parte de una campaña de presión conjunta para resistir la presencia militar de Estados Unidos en la región.

“No puedo probar eso todavía, pero lo estamos observando muy de cerca”, dijo a los periodistas el 7 de marzo.

Los aviones “no solo están de paso”, dijo. “Vuelan allí y orbitan alrededor por un rato. … Intentan decir: ‘Oye, no reconocemos que tengas la capacidad de operar en este espacio aéreo, y vamos a impugnar que lo hagas’”.

Por lo general, EE. UU. ve aviones de combate rusos Su-24 o Su-34 diseñados para atacar objetivos terrestres combinados con cazas aire-aire como el Su-35, dijo Grynkewich. Drones y aviones de vigilancia tripulados también hurgan en las posiciones estadounidenses en Siria.

“Eso es un poco más preocupante para mí, si potencialmente están construyendo… cómo se ven nuestras fuerzas en el terreno y cómo están organizadas”, dijo.

Los estadounidenses recurrieron a la línea directa de desconflicto para presentar sus quejas y preguntaron por qué las fuerzas rusas no están enviando esos drones para espiar al Estado Islámico, dijo Grynkewich. Rusia se ha quejado del comportamiento de Estados Unidos a cambio.

Las tropas estadounidenses están en alerta particularmente alta por la interferencia rusa después de un Su-27 acosó a un dron de inteligencia MQ-9 Reaper en patrulla sobre el Mar Negro el 14 de marzo, aparentemente dañándolo lo suficiente como para empujarlo hacia el agua.

Fue la primera vez que se hizo pública una interacción de este tipo desde el comienzo de la invasión a gran escala de Rusia en Ucrania en febrero de 2022. Los funcionarios estadounidenses señalaron el incidente como un momento excepcionalmente inseguro en un área donde los aviones rusos y estadounidenses pasan habitualmente sin problemas. .

Los pilotos europeos de la OTAN y no aliados también continúan interceptando aviones rusos en Europa. El miércoles, Alemania y el Reino Unido enviaron aviones Eurofighter para interceptar dos cazas Su-27 y un avión de reconocimiento Il-20 que volaban sin señales de transpondedor en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Báltico. la fuerza aérea alemana dijo el Twitter. Jets daneses y suecos también interceptaron un avión ruso sobre el Mar Báltico el 20 de abril. según el Comando Aéreo Aliado de la OTAN.